پروژه مهم احداث تونل ارتباطی میان خط یک و چهار مترو شیراز، که به عنوان یکی از پروژههای استراتژیک حملونقل عمومی این کلانشهر شناخته میشود، رسماً در محدوده مرکزی شهر آغاز شده است. این تونل با طول تقریبی ۲۷۰۰ متر و در عمق حدود ۲۰ متری زمین حفاری میشود و هدف اصلی آن ایجاد یک مسیر سریع، ایمن و بدون ترافیک برای جابجایی مستقیم مسافران بین دو خط اصلی شبکه مترو است.
بر اساس جزئیات اعلامشده، آغاز مسیر این تونل از بلوار زند در خط یک مترو خواهد بود و از خیابان داریوش تا سهراه نمازی ادامه یافته، سپس وارد خیابان حضرتی و شاهزاده قاسم شده و در نهایت به خیابان احمدی و محدوده پایانه مسافربری احمدی میرسد. این مسیر با بهرهگیری از اتوبوسهای برقی زیرزمینی، اتصال ویژهای بین خطوط یک و چهار ایجاد خواهد کرد.
یکی از ویژگیهای منحصر به فرد این طرح، ایستگاه شاهزاده قاسم در خط چهار است که به عنوان تنها ایستگاه در جهان طراحی شده که تراز سکوی مسافری مشترک برای اتوبوس برقی و قطار دارد. این نوآوری میتواند الگوی جدیدی برای توسعه خطوط حملونقل عمومی در دیگر شهرها باشد.
اعتبار در نظر گرفته شده برای اجرای این پروژه بالغ بر سه هزار میلیارد تومان است و طبق برنامه زمانبندی، ساخت آن تا پایان سال ۱۴۰۶ به بهرهبرداری خواهد رسید.
در حین عملیات حفاری، باستانشناسان آثاری تاریخی ارزشمند متعلق به دورههای سلجوقی و صفاری کشف کردهاند که در حال حاضر تحت بررسی و حفاظت قرار دارند. مسئولان شهرداری شیراز تأکید دارند که این پروژه هیچگونه تداخلی با بافت تاریخی شهر نخواهد داشت و حتی با اجرای آن، علاوه بر کاهش قابل توجه حجم ترافیک در مرکز شهر، کیفیت خدمات حملونقل عمومی نیز به شکل چشمگیری ارتقا خواهد یافت.
